解析比亚迪秦PlusDMi

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比亚迪秦PLUS DM-i定位一款插电式混合动力紧凑型轿车，今天我们就以比亚迪秦PLUS DM-i 2021款 120KM旗舰版，官方指导价格为15.18万元为例，来解析一下这款车型。

外观设计

比亚迪秦Plus DM-i车头格栅采用多边形进行设计，两侧大灯造型比较犀利，引擎盖隆起的线条看上去非常有力量感，两侧大灯为LED光源，配有日间行车灯，自适应远近光灯，自动大灯，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能。

比亚迪秦PLUS DM-i该车长宽高为：4765MM╳1837MM╳1495MM，轴距为2718MM，比亚迪秦PLUS DM-i车侧造型非常优雅，轮毂采用双五幅式设计，轮胎规格为：215/55R17，并且配有胎压监测功能，前制动器类型为：通风盘式，后制动器类型为：盘式；外后视镜支持电动角度调节，电动折叠，后视镜加热，锁车自动折叠后视镜功能。

比亚迪秦Plus DM-i尾灯采用贯穿式进行设计，夜晚点亮后非常漂亮，尾部配有360度全景影像以及倒车雷达。

内饰设计

比亚迪秦PLUS DM-i内饰是我们熟悉的比亚迪内饰设计风格，中控屏幕采用悬浮式设计，方向盘采用平底造型设计，配置方面，像主副驾驶头部气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，并线辅助，车道偏离预警，倒车车侧预警，车道保持，道路交通标志识别，主动刹车，360度全景影像，前后雷达，ACC自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，远程启动，内置行车记录仪，前排手机无线充电，电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，12.8英寸中控屏幕，前排2个USB接口，6个高保真音响喇叭，车内多色氛围灯等功能都是有配备的。

比亚迪秦PLUS DM-i中控屏幕为12.8英寸，支持导航，语音控制，车联网，蓝牙电话等功能。比亚迪秦PLUS DM-i前排座椅为仿皮材质，主驾驶座椅采用电动方式调节支持座椅前后，靠背角度，座椅高低调节；副驾驶座椅采用手动方式调节，支持座椅前后，靠背角度调节；比亚迪秦PLUS DM-i前排座椅靠背采用一体式造型设计，运动感非常强烈。

比亚迪秦PLUS DM-i后排座椅为仿皮材质，配有三个独立头枕以及中央扶手箱，后排中央凸起也很低，比亚迪秦PLUS DM-i的后排座椅中间坐人的时候也不会感觉到难受，后排座椅支持比例放倒并且配有空调出风口。

动力系统

比亚迪秦PLUS DM-i搭载了一台1.5L自然吸气发动机+电动机，这台发动机最大马力为110Ps，电动机最大功率为145Kw，电动机最大扭矩为325Nm，与之匹配一台E-CVT无极变速箱，官方0-100公里加速时间为7.3秒，比亚迪秦PLUS DM-的动力响应非常积极，市区日常超车很轻松，比亚迪秦PLUS DM-i电池类型为磷酸铁锂电池，纯电续航里程为120KM。比亚迪秦PLUS DM-i采用的是前置前驱的驱动方式，前悬架类型为：麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为：扭力梁式非独立悬架,比亚迪比亚迪秦PLUS DM-i充电倍率可高达2C，电量从30%充到80%的时间为30分钟，从15%充到80%仅需40分钟。需要说明的是，快充出现在120KM版本上，而55KM版本只支持慢充。

行驶体验

比亚迪秦PLUS DM-i的ECO、NORMAL以及SPORT三种模式带来的驾驶体验很不一样，ECO模式会让人感觉车开起来比较沉，SPORT模式则确实够爽带劲，NORMAL就是折中的选择，比较适合作为日常的默认模式，得益于EHS电混系统的搭载，秦PLUS DM-i的平顺性得到优化，其中发动机由于转速区间相对固定，有效避免了和变速箱不匹配而出现的顿挫。至于NVH，秦PLUS通过系统控制优化以及在发动机舱外沿加密封胶条等做法，一定程度抑制了发动机的噪音，可还是无可避免能感受到行驶质感的变化，但整体影响不大。

总结

比亚迪秦PLUS DM-i这款车家用是最合适的，像零百加速仅为7.3秒，在道路上面超车很轻松，而且纯电续航能力表现也不错，科技型配置非常丰富，本次体验的版本裸车指导价格仅为15.18万，这个价格算是非常亲民了，家用代步很合适。

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